Как бороться с аэрофобией по версии Аллена Карра?

Октябрь 13, 2012 Sergio

Еще один небольшой обзор на этом сайте. На этот раз книга одного из моих любимых авторов Аллена Карра, который написал такие бестселлеры, как «Легкий способ бросить курить», «Легкий способ сбросить вес» и многих других.

В этой статье — обзор книги «Легкий способ наслаждаться авиаперелетами».

Почему именно эта книга?

Честно говоря, это просто то, что я сейчас читал, мне была интересна эта тема, а потому, почему бы не сделать небольшой обзорчик этой книги. Предыдущие книги Аллена мне нравились, и я вообще преисполнен почтения (и светлой памяти) к этому великому человеку.

Моя аэрофобия

Летаю я не часто. Может в среднем 1 раз в год, но все эти перелеты заставляют меня немного мандражировать. Я бы не назвал это неконтролируемой паникой. Я не дергаю стоп-кран (а его и нет в самолетах), не напиваюсь в драбодан, не сбегаю с самолета. Но летать, скажем так, не люблю.

Поэтому я уже давно запланировал для себя прочесть книгу Карра по этому поводу.

Метод Карра

В чем же состоит метод Карра применительно к страху полетов на самолетах?

Если коротко, то Карр последовательно объясняет читателю, что аэрофобия – это ничем не обоснованный страх, связанный с огромной кучей человеческих предрассудков и мифов, которые люди черпают из голливудских триллеров.

Цель терапии: развенчать все заблуждения путем максимального информирования читателя.

Карр последовательно и подробно останавливается на каждой из следующих мини-фобий:

• У самолета может отказать двигатель
• Или гидравлика
• У самолета могут отвалиться крылья («Они что-то слишком сильно раскачиваются и сгибаются»)
• Турбулентность (Человек начинает отслеживать каждый скачок и малейшую тряску)
• В самолет может попасть молния
• Человеческий фактор (О, это моя главная мини-фобия)
• Перегруженность авиадиспетчеров
• Террористическая угроза
• Клаустрофобия

Аллен расписывает каждую мини-фобию и объясняет, почему ее не стоит бояться. Например, рассказывает о принципах дублирования всех важных функций, о принципе повышенных коэффициентов запаса, которые действуют в авиаиндустрии.

Что не понравилось

• Карр постоянно делает отсылке к надежности британских авиаперевозчиков (шутка ли – ни одной крупной катастрофы за 15 лет! Всего 15 погибших). Для России, где самолеты падают несколько раз в год подобная цифирь выглядит недостижимой.
• Карр говорит и о британских пилотах, их выучке и той системе, которая отлажена до мелочей. В России, как мы все знаем, пилоты могут летать и пьяными (катастрофа под Питером), и невыспавшимися и т.д..
• Книга слишком растянута. Эти бесконечные отсылки на курящих. Такое ощущение, что полкниги посвящены курению, а не аэрофобии